Eleganz und Sicherheit – stilvoll unterwegs

Daniel Jauslin (dja)
31. Aug.
4 Min. Lesezeit

Ehrwürdig, sportlich und mehrheitlich dunkel kommt die Triumpf Bonneville T120 dark daher. Vieles wurde schon in die Schönheit investiert. Technik und Eleganz. Aber Satteltaschen, welche nach deren Montage keine schrecklichen Bügel etc. zurücklassen, sind dünn, sehr dünn gesät. Der Deutsche Hersteller SW-Motech hat mit dem Modell PRO BLAZE H genau in die Lücke gestochen, welche Fahrer von Supersportlern und andere Biker, welche viel Wert auf die Optik legen, zufrieden stellen wird.

Natürlich bin auch ich mehrheitlich ohne Gepäck auf der Strasse unterwegs. Sind die Pro Blaze Koffer nicht am Bike montiert, verbleiben lediglich links und rechts zwei kleine unauffällige Halterungen, natürlich in schwarz und nicht störend, am Motorrad zurück. Geht es auf knackige Touren, stecken wir die beiden Bügel in die Halterungen und montieren die Koffer mit je 15 Liter Inhalt (auf 20 l erweiterbar) in Rekordzeit auf, verbinden diese mittels eines Klettverschlusses und ziehen die Laschen an. Fertig. Diese Gepäcklösung gefällt uns ausgezeichnet. Zwei Innentaschen in Form von Beuteln helfen, abends nicht die Koffer mit aufs Zimmer nehmen zu müssen. Die PRO BLAZE H Satteltaschen sind aus robustem und besonders UV beständigem 1680D Ballistic Nylon, speziell entwickelt für Motorräder. Durch die erhöhte Position werden die Taschen nicht durch die Hitzestrahlung des Auspuffs beeinträchtigt. In Verbindung mit Seitenwänden aus formstabilem EVA-Material wird das Gepäck vor Spritzwasser und Staub geschützt. Gezielt entwickelt für sportliche Motorräder beeinträchtigen diese Satteltaschen die Fahreigenschaften nur minimal. Die modellspezifisch entwickelten Abstandsbügel, eine leistungsstarke Klettlasche und ein zusätzlicher Sicherungsgurt mit Klickverschluss sichern besten Halt und verhindern ein Einschwingen oder Flattern der Taschen - auch bei hohen Geschwindigkeiten. Das hat uns vollends überzeugt.

Die Montage dauert länger als gedacht. Der beigefügte QR-Code führt zur mangelhaften Montageanleitung. Auf der rechten Seite ist die mitgelieferte Schraube rund 5mm zu kurz und lässt sich nur mit Gewalt montieren. Die Bügel wünschten wir uns in schwarz.

Fazit: Das geringe Gewicht, die sportliche Optik und ungezwungene Halterungen sind die wichtigsten Kaufmerkmale. Das Hauptfach beladen wir von oben. Die Aussentaschen mit abgedecktem Reissverschluss werden seitlich bepackt. An den Koffertaschen befinden sich praktische Tragegriffe. Reflektierende Details sorgen für mehr Sicherheit im Strassenverkehr. Das Gesamtgewicht beträgt 1500g. Die Masse lauten: 46 x 18 x 32 Zentimeter.

Seit Jahren trage ich Klapphelme. Der Neotec 3 von Shoei ist ein Helm, der perfekt passt, nicht ablenkt und nach Stunden im Sattel immer noch komfortabel ist – das ist für mich wahre Sicherheit im Alltag. Übrigens darf ich den Helm auch legal mit geöffnetem Kinnbügel fahren – ECE 22.06 Norm sei Dank.

Mein Testexemplar in candy matt schwarz wurde mit einer Gegensprechanlage SRL03 von Sena ausgerüstet. Diese passt perfekt in den Neotec 3, welcher aus meiner Sicht und Erfahrung präzise verarbeitet ist. Hochwertige Metallbeschläge zeugen von kompromissloser Qualität – auch nach vielen hundert Kilometern. Der Einstieg ist angenehm und passt von der ersten Anprobe weg ideal auf meinen Kopf. Der Kinnriemen drück nicht mehr. Wow. Bei schnellen Fahrten erzeugt der Helm kaum Auftrieb und bleibt weitgehend windstabil. Die Geräuschdämmung ist auf höchstem Niveau. Das Sichtfeld empfinden wir als extrem weit und bleibt an den Rändern verzerrungsfrei. Die zentrale Visierverriegelung erweist sich als äusserst praxistauglich. Als Ausreichend bewerten wir die integrierte Sonnenblende, nicht aber als perfekt. Ein Pinlock wird serienmässig mitgeliefert und lässt sich einfach integrieren. Die funktionale Belüftung stellt vollendete japanische Ingenieurskunst dar. Zwei Einlässe am Kinn und einer am Haupt lassen sich individuell regulieren. Wichtig bleibt die Tatsache, dass ich auch nach vielen Stunden im Sattel keinerlei Druckstellen hatte.

Das fast unsichtbare Sena System mit Harman Kardon Sound und Mesh hat gute Arbeit verrichtet. Lediglich bei aufgeklapptem Kinnbügel haben sich Gruppenmitglieder beschwert, den Sound meiner Auspuffanlage übers Mikrofon zu hören. Das speziell für Shoei Helme entwickelte Modell folgt Sprachbefehlen, ist mit «Advanced Noise Control» ausgerüstet, beherbergt Bluetooth 5.0 und besitzt Mesh Intercom 3.0. Mit Sprachbefehlen kann man zum Beispiel das Telefon abnehmen oder eine Mesh Gruppensitzung starten. Ebenfalls verbinde ich mich mittels Sprachbefehlen mit Google Assistant und Siri von Apple.

So kann ich viele Funktionen meines iPhones, wie GPS- Navigation und Musikwiedergabe, nutzen. Der Sound über die Harman Kardon Lautsprecher ist super. Das ganze System wiegt gerade einmal 64 Gramm. An jedem Abend, an welchem ich das System tagsüber oft verwendet habe, ist immer noch genügend Akku für einen weiteren Tag im Speicher. Das Sena System ist gut, weist aber Schwächen beim Betrieb mit Discord auf oder lässt sich schon gar nicht erst mit beliebten Systemen wie Cardo via Mesh verbinden – aber mit einer Bluetooth-Brücke kann das Sena Gerät in die Cardo-Mesh-Gruppe integriert werden.

Wie wichtig Eleganz, Sicherheit und Komfort sind, wird mir bewusst, wenn ich solche Artikel teste und mich damit befasse. Cool, gibt es geschmackvolle Satteltaschen auf dem Markt, welche halten was versprochen wird. Zum Thema Shoei Klapphelm muss ich sagen, dass das Wichtigste ist und bleibt: Nicht jeder Helm ist für jeden Kopf so ideal wie Shoei für mich. Schon als ich als junger Mann an den Schweizermeisterschaften im Automobilsport teilgenommen habe, zierte mein Haupt ein Shoei Helm. Für meine mittlere bis leicht ovale Kopfform sitzt der Neotec 3 perfekt.